裝載機制動效果不佳的原因分析與維修技術

裝載機的制動系統(tǒng)為氣頂油盤式制動，當制動效果不佳時，可以先做常規(guī)檢查，具體內容有油制動總泵及管路是否漏油、氣制動總泵過氣量大小、加力罐活塞是否卡滯、油制動總泵的皮碗、皮圈是否損壞。如果常規(guī)檢查找不到故障的原因，可以用定量分析的方法，先確定故障所在的部位，分段查找。通過計算，當制動氣壓為6.5 kg/cm2時，油制動管路的壓力應為100kg/cm2，將制動分泵的放氣螺絲拆除，連接一塊壓力表，當制動氣壓為6.5kg/cm2時，踏下制動踏板，測量油制動管路的壓力，若壓力在100kg/cm2左右，說明故障不在制動總泵，故障原因應是部分制動分泵活塞卡滯，制動分泵不能全部起作用，因而制動效果不佳。若壓力不足，并且最高壓力是恒值，則可以確定制動總泵的活塞、皮碗或皮圈密封不良，總泵內部有泄漏。若連續(xù)踏下制動踏板3 次，制動管路的壓力一次比一次高，并且最高壓力達不到100kg/cm2，此故障的原因有兩個：(1)加力罐推桿與油制動總泵活塞的間隙過大。其正常值應為0.5mm，間隙過大，減少了活塞的推油行程，使制動液補助量不足。(2)油制動總泵的密封不良，制動管路里的制動液少量回到總泵，使油泵的推油量無法補足。