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低壓燃油管路的排空方法

空氣一旦進入燃油系統(tǒng)，必須在發(fā)動機起動前排出。在下列情況下空氣會進入系統(tǒng)：

1.正常工作時從燃油箱放油。

2.低壓油管斷開。

3.發(fā)動機正常運行時，部分低壓燃油系統(tǒng)泄漏。

4.油箱燃油燒空時。

燃油濾清器放氣示意圖                                   放水示意圖

排放燃油系統(tǒng)中的空氣時，應(yīng)該先旋轉(zhuǎn)燃油濾清器頂部的放氣螺栓（上圖所示），將其松開，按壓手油泵，直到從放氣孔中流出無空氣的燃油。緊固放氣螺塞，手油泵集成在濾清器上端。

注意：不允許擰松高壓油管螺母進行排空，因為各高壓連接部分都有嚴格的扭矩要求，這種操作會影響高壓油管可靠性，造成燃油泄露。

6.2 放水方法：

當油水分離器報警時，需要放出燃油中的水，放水時只需逆時針旋動并擰下濾清器下端的油水分離器放水閥即可（如上圖所示）。電控發(fā)動機斷油控制有哪些 柴油空氣暖不點火什么情況 電控發(fā)動機燃油控制系統(tǒng) 電控燃油系統(tǒng)的作用 電控燃油發(fā)動機組成 動機電控燃油系統(tǒng)的分配 電控柴油發(fā)動機燃油消耗大 弘益燃油空氣加熱器 電控燃油系統(tǒng)主要組成部分寧波日昕動力科技有限公司為您提供柴油發(fā)電機租賃銷售置換回收的詳細報價與方案/期待您的來電:15088860848 15580888444